SHELL HELIX ULTRA EXTRA 5W/30
- W pełni syntetyczny olej silnikowy najnowszej generacji, spełniający wymagania nowoczesnych silników benzynowych posiadających katalizator oraz silników Diesla, także tych wyposażonych w filtr cząstek stałych (DPF).
W pełni syntetyczny olej silnikowy najnowszej generacji, spełniający wymagania nowoczesnych silników benzynowych posiadających katalizator oraz silników Diesla, także tych wyposażonych w filtr cząstek stałych (DPF).
Shell Helix Ultra Extra 5W - 30 spełnia najnowsze normy następujących producentów: VW, AUDI, BMW, Mercedes-Benz.
Shell Helix Ultra Extra 5W-30 zawiera pakiet specjalnych dodatków czyszczących, które aktywnie usuwając szkodliwe osady, chronią i utrzymują silnik Twojego samochodu w doskonałym stanie.
EFEKTY:
Cicha i płynna jazda.
Lepkość olejów do smarowania przekłądni zębatych oznaczana jest według klasyfikacji SAE.
Wyjątkiem są oleje do automatycznych skrzyń biegów, których nie klasyfikuje się według lepkości.
Lepkość oleju jest to stopień tarcia wewnętrznego jego cząsteczek, który określa podatność na ich poruszanie względem siebie. Lepkość oleju nie jest wartością stałą i wpływ na jej wartość mają uwarunkowania termiczne, dlatego mierzona jest zarówno w niskich jak i wysokich temperaturach.
Klasę SAE, odnoszącą się do pomiaru w niskich temperaturach można rozpoznać po literze W (winter) porzedzanej cyfrą.
Olej wielosezonowy SAE xW-yy to olej który spełnia kryteria wymienione jako właściwości oleju w niskich temperaturach - odpowiadających wybranej klasie SAE xW oraz właściwości przy wysokich temperaturach - odpowiadające wybranej klasie SAE yy.
Klasyfikacja SAE odnosząca się do przekładni nie jest "dalszym ciągiem" klasyfikacji SAE odnoszącej się do olejów silnikowch.