Zapisz na liście zakupowej
Stwórz nową listę zakupową
Revline Olej przekładniowy Semi GL-5 75W-90

Revline Olej przekładniowy Semi GL-5 75W-90

  • Olej przekładniowy gwarantuje doskonałe własności eksploatacyjne a przede wszystkim optymalne własności smarne i ochronę przed zużyciem pracujących elementów.
Rozmiar
Cena / szt.Dostępność i wysyłkaIlość
Rozmiar1 litr
32,00 zł brutto+ koszty wysyłki
Wysyłka w ciągu 48 godz. (∞ szt. w magazynie)
Rozmiar205 litrów
4 525,00 zł brutto+ koszty wysyłki
Wysyłka w ciągu 48 godz. (∞ szt. w magazynie)
Szybkie zakupy 1-Click(bez rejestracji)
Tania i szybka dostawa
14 dni na łatwy zwrot
Bezpieczne zakupy
Odroczone płatności. Kup teraz, zapłać za 30 dni, jeżeli nie zwrócisz

Kup teraz, zapłać później - 4 kroki

Przy wyborze formy płatności, wybierz PayPo.PayPo - kup teraz, zapłać za 30 dni
PayPo opłaci twój rachunek w sklepie.
Na stronie PayPo sprawdź swoje dane i podaj pesel.
Po otrzymaniu zakupów decydujesz co ci pasuje, a co nie. Możesz zwrócić część albo całość zamówienia - wtedy zmniejszy się też kwota do zapłaty PayPo.
W ciągu 30 dni od zakupu płacisz PayPo za swoje zakupy bez żadnych dodatkowych kosztów. Jeśli chcesz, rozkładasz swoją płatność na raty.

Revline Semisynthetic GL-5 75W/90 olej przekładniowy gwarantuje doskonałe własności eksploatacyjne a przede wszystkim optymalne własności smarne i ochronę przed zużyciem pracujących elementów.

Przeznaczony jest do stosowania w manualnych skrzyniach biegów oraz w mostach napędowych samochodów i innych pojazdów mechanicznych pracujących w skrajnie trudnych warunkach eksploatacyjnych w szerokim zakresie temperatur otoczenia, gdzie wymagane jest stosowania stosowanie oleju w klasie klasy GL-5 oraz lepkości 75W/90.

 

Spełnia wymagania

MAN:341 Type E3 MAN: 341 Type Z2 MAN: 342 Type M3
ZF TE-ML 02B; 05B; 12B; 12E; 16F; 17B; 19C; 21B
Scania STO 1:0
Mercedes Benz 235.8

 

Aukcja dotyczny pojemności 5 litrów!

Klasa jakości API
GL-5
Klasa lepkościWięcej

Lepkość olejów do smarowania przekłądni zębatych oznaczana jest według klasyfikacji SAE.

Wyjątkiem są oleje do automatycznych skrzyń biegów, których nie klasyfikuje się według lepkości.

Lepkość oleju jest to stopień tarcia wewnętrznego jego cząsteczek, który określa podatność na ich poruszanie względem siebie. Lepkość oleju nie jest wartością stałą i wpływ na jej wartość mają uwarunkowania termiczne, dlatego mierzona jest zarówno w niskich jak i wysokich temperaturach.

Klasę SAE, odnoszącą się do pomiaru w niskich temperaturach można rozpoznać po literze W (winter) porzedzanej cyfrą.

Olej wielosezonowy SAE xW-yy to olej który spełnia kryteria wymienione jako właściwości oleju w niskich temperaturach - odpowiadających wybranej klasie SAE xW oraz właściwości przy wysokich temperaturach - odpowiadające wybranej klasie SAE yy.

Klasyfikacja SAE odnosząca się do przekładni nie jest "dalszym ciągiem" klasyfikacji SAE odnoszącej się do olejów silnikowch.

SAE 75W-90
Normy i aprobaty
MAN 341 typ E3, 341 typ Z2, 341 typ M3
ZF TE-ML 02B; 05B; 12B; 12E; 16F; 17B; 19C; 21B
Scania STO 1:0
MB 235.8
Potrzebujesz pomocy? Masz pytania?Zadaj pytanie a my odpowiemy niezwłocznie, najciekawsze pytania i odpowiedzi publikując dla innych.
Zapytaj o produkt
Jeżeli powyższy opis jest dla Ciebie niewystarczający, prześlij nam swoje pytanie odnośnie tego produktu. Postaramy się odpowiedzieć tak szybko jak tylko będzie to możliwe. Dane są przetwarzane zgodnie z polityką prywatności. Przesyłając je, akceptujesz jej postanowienia.
Napisz swoją opinię
Twoja ocena:
5/5
Dodaj własne zdjęcie produktu:
Strona korzysta z plików cookie w celu realizacji usług zgodnie z Polityką dotyczącą cookies. Możesz określić warunki przechowywania lub dostępu do cookie w Twojej przeglądarce.
Zamknij
pixelpixelpixelpixelpixel