Zapisz na liście zakupowej
Stwórz nową listę zakupową
Revline 10W-40

Revline 10W-40

  • Revline Semisynthetic 10W/40 jest wielosezonowym, półsyntetycznym olejem. Przeznaczony jest do stosowania w samochodach osobowych i lekkich dostawczych z silnikami benzynowymi lub Diesla.
Rozmiar
Cena / bańkaDostępność i wysyłkaIlość
Rozmiar1 litr
23,00 zł brutto+ koszty wysyłki
Wysyłka w ciągu 48 godz. (∞ bańki w magazynie)
Rozmiar4 litry
84,00 zł brutto+ koszty wysyłki
Wysyłka w ciągu 48 godz. (∞ bańki w magazynie)
Rozmiar60 litrów
1 142,00 zł brutto+ koszty wysyłki
Wysyłka w ciągu 48 godz. (∞ bańki w magazynie)
Szybkie zakupy 1-Click(bez rejestracji)
Tania i szybka dostawa
14 dni na łatwy zwrot
Bezpieczne zakupy
Odroczone płatności. Kup teraz, zapłać za 30 dni, jeżeli nie zwrócisz

Kup teraz, zapłać później - 4 kroki

Przy wyborze formy płatności, wybierz PayPo.PayPo - kup teraz, zapłać za 30 dni
PayPo opłaci twój rachunek w sklepie.
Na stronie PayPo sprawdź swoje dane i podaj pesel.
Po otrzymaniu zakupów decydujesz co ci pasuje, a co nie. Możesz zwrócić część albo całość zamówienia - wtedy zmniejszy się też kwota do zapłaty PayPo.
W ciągu 30 dni od zakupu płacisz PayPo za swoje zakupy bez żadnych dodatkowych kosztów. Jeśli chcesz, rozkładasz swoją płatność na raty.

Revline Mineral 10W-40 jest wielosezonowym, półsyntetycznym olejem silnikowym produkowanym według odpowiedniej receptury zapewniającej doskonałą ochronę silników nowoczesnych ale także silników starszych konstrukcji.

Przeznaczony jest do stosowania w silnikach benzynowych, zasilanych gazem lub Diesela

 

Przeznaczony jest do stosowania w samochodach osobowych i lekkich dostawczych z silnikami benzynowymi, zasilanych gazem lub Diesela (z wyłączeniem silnuików z filtrami cząstek stałych)

Klasa jakości ACEA
A3/B3
A3/B4
Klasa jakości API
SL/SJ/CF
Klasa lepkościWięcej

Lepkość olejów do smarowania przekłądni zębatych oznaczana jest według klasyfikacji SAE.

Wyjątkiem są oleje do automatycznych skrzyń biegów, których nie klasyfikuje się według lepkości.

Lepkość oleju jest to stopień tarcia wewnętrznego jego cząsteczek, który określa podatność na ich poruszanie względem siebie. Lepkość oleju nie jest wartością stałą i wpływ na jej wartość mają uwarunkowania termiczne, dlatego mierzona jest zarówno w niskich jak i wysokich temperaturach.

Klasę SAE, odnoszącą się do pomiaru w niskich temperaturach można rozpoznać po literze W (winter) porzedzanej cyfrą.

Olej wielosezonowy SAE xW-yy to olej który spełnia kryteria wymienione jako właściwości oleju w niskich temperaturach - odpowiadających wybranej klasie SAE xW oraz właściwości przy wysokich temperaturach - odpowiadające wybranej klasie SAE yy.

Klasyfikacja SAE odnosząca się do przekładni nie jest "dalszym ciągiem" klasyfikacji SAE odnoszącej się do olejów silnikowch.

SAE 10W-40
Normy i aprobaty
VW 505.00
MB 229.1
Potrzebujesz pomocy? Masz pytania?Zadaj pytanie a my odpowiemy niezwłocznie, najciekawsze pytania i odpowiedzi publikując dla innych.
Zapytaj o produkt
Jeżeli powyższy opis jest dla Ciebie niewystarczający, prześlij nam swoje pytanie odnośnie tego produktu. Postaramy się odpowiedzieć tak szybko jak tylko będzie to możliwe. Dane są przetwarzane zgodnie z polityką prywatności. Przesyłając je, akceptujesz jej postanowienia.
Napisz swoją opinię
Twoja ocena:
5/5
Dodaj własne zdjęcie produktu:
Strona korzysta z plików cookie w celu realizacji usług zgodnie z Polityką dotyczącą cookies. Możesz określić warunki przechowywania lub dostępu do cookie w Twojej przeglądarce.
Zamknij
pixelpixelpixelpixelpixel