WIELOSEZONOWY, PÓŁSYNTETYCZNY OLEJ SILNIKOWY DO SILNIKÓW WYSOKOPRĘŻNYCH
TOTAL RUBIA TIR 8600 10W40 to półsyntetyczny olej silnikowy przeznaczony do silników wysokoprężnych, turbodoładowanych i wolnossących, stosowanych w pojazdach ciężarowych, autobusach, sprzęcie budowlanym, rolniczym i przemyśle. Doskonale sprawdza się nawet w najtrudniejszych warunkach pracy, we wszystkich porach roku.
TOTAL RUBIA TIR 8600 10W40 zalecany jest do silników samochodów ciężarowych jeżdżących w dalekie trasy (typu TIR), autobusów i autokarów. Umożliwia wydłużenie okresów między wymianami oleju, zgodnie z zaleceniami konstrkutorów silników i w zależności od rodzaju pracy samochodu.
Szczególnie zalecany do nowej generacji silników, spełniających wymagania normy emisji spalin EURO III, IV, V (oprócz MAN i MB) i nawet niektórych silników EURO VI.
Posiada normy i aprobaty:
- ACEA - E4 / E5 / E7
- API - CF
- MERCEDES - MB page 228.5
- MERCEDES - MB page 235.27 (Voith A)
- MAN - M 3277
- VOLVO - VDS-3
- SCANIA - LDF, LDF-2, LDF-3
- RENAULT TR - RXD / RLD-2
- MTU OIL - Typ 3
- IVECO
Półsyntetyczny olej przeznaczony do silników benzynowych z wtryskiem paliwa oraz katalizatorem i silników Diesla z turbodoładowaniem. Zapobiega gromadzeniu się osadów węglowych i redukuje natężenie hałasu wytwarzanego przez silnik. | Najwyższej jakości półsyntetyczny olej silnikowy do smarowania silników wysokoprężnych. Opracowany został zgodnie z najnowocześniejszymi trendami w konstrukcji współczesnych silników Diesla. | Najnowszej generacji półsyntetyczny olej silnikowy typu UHPDO, opracowany specjalnie dla nowoczesnych silników wysokoprężnych pracujących w bardzo trudnych warunkach z maksymalnie wydłużonym okresem międzywymianowym. | TITAN CARGO MC jest olejem silnikowym przeznaczonym do silników diesel’a z turbodoładowaniem i bez, w samochodach ciężarowych, autobusach i maszynach przemysłowych. Najwyższej jakości olej na bazie MC na najdłuższe przebiegi. Ogranicza zużycie paliwa. |