Reklama strefa 1
Olej Mobil 1 New Life 0W-40 składa się z opatentowanej mieszanki syntetycznych olejów bazowych najwyższej jakości i precyzyjnie dobranego systemu dodatków uszlachetniających.
Jest to wysoko zaawansowana technologicznie receptura opracowana z myślą o zminimalizowaniu zużycia i utrzymaniu funkcjonowania silnika na stałym poziomie.
Zapobiega osadzaniu się szlamu i powstawaniu nagarów w obszarach występowania wysokich temperatur, chroni kluczowe partie silnika przed działaniem zanieczyszczeń, nadaje się do użycia w ekstremalnych niskich i wysokich temperaturach pomagając utrzymać pełną sprawność silnika.
Jest to najbardziej kompletny olej silnikowy zalecany do wykorzystania w nowoczesnych pojazdach oraz wszędzie tam, gdzie wymagany jest olej najwyższej jakości.
- Posiada najnowsze dopuszczenia producentów sprzętu (OEM) i spełnia normy branżowe
- Stosowany do zalewania fabrycznego silników przez wielu najbardziej renomowanych producentów pojazdów samochodowych na całym świecie
- Wysokojakościowe surowce bazowe w połączeniu z technologią SuperSyn zapewniają doskonałą ochronę przeciwzużyciową we wszystkich warunkach eksploatacyjnych
- Doskonała zdolność do pracy w niskich temperaturach zapewnia natychmiastowe smarowanie przy rozruchu zimnego silnika
- Umożliwia zwiększenie oszczędności paliwa dzięki zmniejszonemu tarciu
- Wyjątkowo niskie zużycie oleju redukuje konieczność częstych dolewek
- Wysoka stabilność termiczna i oksydacyjna zapobiega powstawaniu szlamu i pomaga utrzymać silnik w czystości
Posiada normy i aprobaty:
- API SN/SM/SL/SJ/CF
- ACEA A3/B3, A3/B4
- Nissan GT-R
- MB-Approval 229.3; MB-Approval 229.5
- BMW LONGLIFE OIL 01
- VW 502 00/505 00
- PORSCHE A40
- VW 503 01
- SAAB
- OPEL GM-LL-A-025; GM-LL-B-025
- FIAT FIAT 9.55535 - M2
- FIAT FIAT 9.55535 - N2
- FIAT FIAT 9.55535 - Z
 W pełni syntetyczny olej najnowszej generacji, posiada technologie aktywnego oczyszczania, podwyższona ochrona na utlenianie, minimalizuje hałas i wibracje od silnika |  W pełni syntetyczne oleje do silników benzynowych i Diesla spełniających normy emisji spalin Euro IV i Euro V, wymagających oleju o podwyższonej lepkości wysokotemperaturowej HTHS oraz zmniejszonej zawartości popiołów siarczanowych, fosforu i siarki. |  Olej silnikowy opracowany w technologii syntetycznej ELF. Posiada bardzo wysokie parametry. Powoduje oszczędność paliwa. Znacznie zmniejsza ilość odpadów zanieczyszczających. |
Klasa lepkości Lepkość olejów do smarowania przekłądni zębatych oznaczana jest według klasyfikacji SAE. Wyjątkiem są oleje do automatycznych skrzyń biegów, których nie klasyfikuje się według lepkości. Lepkość oleju jest to stopień tarcia wewnętrznego jego cząsteczek, który określa podatność na ich poruszanie względem siebie. Lepkość oleju nie jest wartością stałą i wpływ na jej wartość mają uwarunkowania termiczne, dlatego mierzona jest zarówno w niskich jak i wysokich temperaturach. Klasę SAE, odnoszącą się do pomiaru w niskich temperaturach można rozpoznać po literze W (winter) porzedzanej cyfrą. Olej wielosezonowy SAE xW-yy to olej który spełnia kryteria wymienione jako właściwości oleju w niskich temperaturach - odpowiadających wybranej klasie SAE xW oraz właściwości przy wysokich temperaturach - odpowiadające wybranej klasie SAE yy. Klasyfikacja SAE odnosząca się do przekładni nie jest "dalszym ciągiem" klasyfikacji SAE odnoszącej się do olejów silnikowch. | SAE 0W-40 |
| Klasa jakości API | SN/SM/SL/SJ/CF |
| Klasa jakości ACEA | A3/B3 A3/B4 |
| Pojemność | 1 litr 4 litry |
| Producent | Mobil |
Zapełnij go.
ul. Tatrzańska 4
60-413 Poznań
tel: 61 8483359
pn - pt. w godz. 7:00 - 16:00
w soboty: nieczynne
