Reklama strefa 1
Olej Castrol Tection 15W-40 opracowany w celu zapewnienia doskonałej ochrony szerokiej gamie silników różnych producentów.
Został specjalnie opracowany dla modeli silników pojazdów użytkowych europejskiej konstrukcji EURO 3 i starszych oraz amerykańskiej konstrukcji pojazdów użytkowych, zapewniając doskonałą ochronę silnika, wydłużone przebiegi międzywymianowe i wszechstronność zastosowania, co czyni go idealnym olejem dla użytkowników mieszanego parku samochodowego.
Może być także stosowany w silnikach samochodów ciężarowych, autobusów, pojazdów dostawczych, a także maszyn budowlanych i rolniczych.
Posiada normy:
- ACEA A3, E3/E5/E7,
- API SL/CI-4,
- MB-Approved 228.3,
- MAN M3275,
- Volvo VDS-2,
- RVI RLD,
- Cummins CES 20076, CES 20077, CES 20078,
- Mack EO-M Plus,
- MTU Typ 2
 Najwyższej jakości olej mineralny z dodatkami najnowocześniejszej technologii „low SAPS” zapewniający znakomite smarowanie i ochronę najnowszych wysokoobciążonych silników dużej moc.
Stosowany zarówno w transporcie drogowym jak i w maszynach roboczych. |  Najwyższej jakości mineralny olej silnikowy przeznaczony do smarowania silników benzynowych i wysokoprężnych, spełniający ostre wymagania większości producentów zmierzających w kierunku wydłużania przebiegów międzyobsługowych. |  Wysokiej jakości olej mineralny doskonale spełniający podstawowe wymagania szerokiej gamy pojazdów szosowych i pracujących w terenie, zapewniając przy tym najwyższą ochronę silnika. |
| Producent | Castrol |
Klasa lepkości Lepkość olejów do smarowania przekłądni zębatych oznaczana jest według klasyfikacji SAE. Wyjątkiem są oleje do automatycznych skrzyń biegów, których nie klasyfikuje się według lepkości. Lepkość oleju jest to stopień tarcia wewnętrznego jego cząsteczek, który określa podatność na ich poruszanie względem siebie. Lepkość oleju nie jest wartością stałą i wpływ na jej wartość mają uwarunkowania termiczne, dlatego mierzona jest zarówno w niskich jak i wysokich temperaturach. Klasę SAE, odnoszącą się do pomiaru w niskich temperaturach można rozpoznać po literze W (winter) porzedzanej cyfrą. Olej wielosezonowy SAE xW-yy to olej który spełnia kryteria wymienione jako właściwości oleju w niskich temperaturach - odpowiadających wybranej klasie SAE xW oraz właściwości przy wysokich temperaturach - odpowiadające wybranej klasie SAE yy. Klasyfikacja SAE odnosząca się do przekładni nie jest "dalszym ciągiem" klasyfikacji SAE odnoszącej się do olejów silnikowch. | SAE 15W-40 |
| Normy i aprobaty | MB 228.3 M3275 VDS-2 RVI RLD Cummins |
| Klasa jakości ACEA | A3 E7/E5/E3 |
| Klasa jakości API | SL CI-4 |
Zapełnij go.
ul. Tatrzańska 4
60-413 Poznań
tel: 61 8483359
pn - pt. w godz. 7:00 - 16:00
w soboty: nieczynne
