Zapisz na liście zakupowej
Stwórz nową listę zakupową
Orlen Diesel 2 20W-50

Orlen Diesel 2 20W-50

  • Wysokiej jakości, mineralne oleje silnikowe typu HPDO (High Performance Diesel Oil) do mocno i średnio wysilonych silników wysokoprężnych.
Rozmiar
Cena / bańkaDostępność i wysyłkaIlość
Rozmiar5 litrów
88,00 zł brutto+ koszty wysyłki
Zamów do 15:00 to wyślemy dzisiaj (∞ bańki w magazynie)
Rozmiar20 litrów
315,00 zł brutto+ koszty wysyłki
Zamów do 15:00 to wyślemy dzisiaj (∞ bańki w magazynie)
Rozmiar205 litrów
2 325,00 zł brutto+ koszty wysyłki
Wysyłka w środę (30.10) (∞ bańki w magazynie)
Szybkie zakupy 1-Click(bez rejestracji)
Tania i szybka dostawa
14 dni na łatwy zwrot
Bezpieczne zakupy
Odroczone płatności. Kup teraz, zapłać za 30 dni, jeżeli nie zwrócisz

Kup teraz, zapłać później - 4 kroki

Przy wyborze formy płatności, wybierz PayPo.PayPo - kup teraz, zapłać za 30 dni
PayPo opłaci twój rachunek w sklepie.
Na stronie PayPo sprawdź swoje dane i podaj pesel.
Po otrzymaniu zakupów decydujesz co ci pasuje, a co nie. Możesz zwrócić część albo całość zamówienia - wtedy zmniejszy się też kwota do zapłaty PayPo.
W ciągu 30 dni od zakupu płacisz PayPo za swoje zakupy bez żadnych dodatkowych kosztów. Jeśli chcesz, rozkładasz swoją płatność na raty.

Orlen Diesel 2 20W-50 

Zastosowania ORLEN OIL Diesel (2) HPDO są olejami przeznaczonymi do pracy w mocno i średnio wysilonych silnikach wysokoprężnych z turbodoładowaniem lub bez, szczególnie w dużych samochodach ciężarowych, sprzęcie budowlanym i autobusach. Przeznaczone są także do stosowania w samochodach dostawczych i osobowych z silnikami benzynowymi i Diesla pracującymi w bardzo ciężkich warunkach eksploatacji.

Olej zapewnia:

• minimalizację zużycia silnika

• wysoką czystość silnika

• doskonałą ochronę przed korozją

• zapobieganie powstawaniu sadzy 

 

Posiada normy:

 - MB-Approval 228.1

 - MAN 271

 - Volvo VDS ZETOR Proxima, Proxima Plus, Proxima Power, Proxima Forterra (15W-40)

 

Spełnia wymagania:

 - Deutz DQC-II-05

Producent
Orlen Oil
Klasa lepkościWięcej

Lepkość olejów do smarowania przekłądni zębatych oznaczana jest według klasyfikacji SAE.

Wyjątkiem są oleje do automatycznych skrzyń biegów, których nie klasyfikuje się według lepkości.

Lepkość oleju jest to stopień tarcia wewnętrznego jego cząsteczek, który określa podatność na ich poruszanie względem siebie. Lepkość oleju nie jest wartością stałą i wpływ na jej wartość mają uwarunkowania termiczne, dlatego mierzona jest zarówno w niskich jak i wysokich temperaturach.

Klasę SAE, odnoszącą się do pomiaru w niskich temperaturach można rozpoznać po literze W (winter) porzedzanej cyfrą.

Olej wielosezonowy SAE xW-yy to olej który spełnia kryteria wymienione jako właściwości oleju w niskich temperaturach - odpowiadających wybranej klasie SAE xW oraz właściwości przy wysokich temperaturach - odpowiadające wybranej klasie SAE yy.

Klasyfikacja SAE odnosząca się do przekładni nie jest "dalszym ciągiem" klasyfikacji SAE odnoszącej się do olejów silnikowch.

SAE 20W-50
Normy i aprobaty
MB 228.1
MAN 271
VDS
DEUTZ DQC-II-05
Klasa jakości ACEA
E3/E2 /B3/B2 /A2
Klasa jakości API
CG-4
SJ
Potrzebujesz pomocy? Masz pytania?Zadaj pytanie a my odpowiemy niezwłocznie, najciekawsze pytania i odpowiedzi publikując dla innych.
Zapytaj o produkt
Jeżeli powyższy opis jest dla Ciebie niewystarczający, prześlij nam swoje pytanie odnośnie tego produktu. Postaramy się odpowiedzieć tak szybko jak tylko będzie to możliwe. Dane są przetwarzane zgodnie z polityką prywatności. Przesyłając je, akceptujesz jej postanowienia.
Napisz swoją opinię
Twoja ocena:
5/5
Dodaj własne zdjęcie produktu:
pixelpixel