Orlen Diesel 2 20W-50
Zastosowania ORLEN OIL Diesel (2) HPDO są olejami przeznaczonymi do pracy w mocno i średnio wysilonych silnikach wysokoprężnych z turbodoładowaniem lub bez, szczególnie w dużych samochodach ciężarowych, sprzęcie budowlanym i autobusach. Przeznaczone są także do stosowania w samochodach dostawczych i osobowych z silnikami benzynowymi i Diesla pracującymi w bardzo ciężkich warunkach eksploatacji.
Olej zapewnia:
• minimalizację zużycia silnika
• wysoką czystość silnika
• doskonałą ochronę przed korozją
• zapobieganie powstawaniu sadzy
Posiada normy:
- MB-Approval 228.1
- MAN 271
- Volvo VDS ZETOR Proxima, Proxima Plus, Proxima Power, Proxima Forterra (15W-40)
Spełnia wymagania:
- Deutz DQC-II-05
Mineralny olej przeznaczony do silników benzynowych z wtryskiem paliwa i silników Diesla z pośrednim wtryskiem paliwa oraz recyrkulacją spalin. Zapobiega gromadzeniu się osadów węglowych i redukuje natężenie hałasu wytwarzanego przez silnik. | Revline Mineral 15W/40 jest wielosezonowym, mineralnym olejem silnikowym produkowanym według odpowiedniej receptury zapewniającej doskonałą ochronę silników nowoczesnych ale także silników starszych konstrukcji bardziej wyeksploatowanych. | Nowej generacji mineralny, wielosezonowy olej silnikowy przeznaczony do pracy w najbardziej obciążonych współczesnych silnikach wysokoprężnych szczególnie w dużych samochodach ciężarowych, sprzęcie budowlanym i autobusach. |
Producent | Orlen Oil |
Klasa lepkości![]() Lepkość olejów do smarowania przekłądni zębatych oznaczana jest według klasyfikacji SAE. Wyjątkiem są oleje do automatycznych skrzyń biegów, których nie klasyfikuje się według lepkości. Lepkość oleju jest to stopień tarcia wewnętrznego jego cząsteczek, który określa podatność na ich poruszanie względem siebie. Lepkość oleju nie jest wartością stałą i wpływ na jej wartość mają uwarunkowania termiczne, dlatego mierzona jest zarówno w niskich jak i wysokich temperaturach. Klasę SAE, odnoszącą się do pomiaru w niskich temperaturach można rozpoznać po literze W (winter) porzedzanej cyfrą. Olej wielosezonowy SAE xW-yy to olej który spełnia kryteria wymienione jako właściwości oleju w niskich temperaturach - odpowiadających wybranej klasie SAE xW oraz właściwości przy wysokich temperaturach - odpowiadające wybranej klasie SAE yy. Klasyfikacja SAE odnosząca się do przekładni nie jest "dalszym ciągiem" klasyfikacji SAE odnoszącej się do olejów silnikowch. | SAE 20W-50 |
Normy i aprobaty | MB 228.1 MAN 271 VDS DEUTZ DQC-II-05 |
Klasa jakości ACEA | E3/E2 /B3/B2 /A2 |
Klasa jakości API | CG-4 SJ |