Reklama strefa 1
Castrol Magnatec 15W-40 jest przeznaczony do silników samochodów benzynowych i Diesla wyposażonych w turbosprężarki i intercoolery,
Castrol Magnatec 15W-40 łączy półsyntetyczną technologię z formułą “Inteligentnych Molekuł”, które przywierają do silnika tworząc dodatkową warstwę ochronną w czasie startu i normalnej pracy.
Castrol Magnatec 15W-40 używa “Inteligentnych Molekuł” dla utrzymania aktywnej i stałej ochrony od momentu przekręcenia kluczyka, dla uzyskania trwałej warstwy ochronnej oraz utrzymuje silnik samochodu w najwyższej sprawności w dłuższym okresie eksploatacji.
Formuła “Inteligentnych Molekuł” umożliwia:
1. Uzyskanie większej ochrony silnika w czasie krytycznych momentów startu w porównaniu do innych olejów.
2. Przywieranie do wewnętrznych elementów silnika formułując dodatkową
warstwę ochronną w czasie uruchomienia silnika i dalszej eksploatacji.
3. Połączenie z metalową powierzchnią smarowanych elementów, zapewniając większą odporność przeciwzużyciową silnika.
4. Zapewnienie ochrony silnika w każdych warunkach eksploatacji i przy różnych stylach jazdy.
Posiada normy:
- API SL/CF
- ACEA A3/B3, A3/B4
- MB Approval 229.1
- VW 505 00, 501 01
- Meets Fiat 9.55535-D2
 Olej opracowany w celu zapewnienia doskonałej ochrony szerokiej gamie silników różnych producentów.
Spełnia normę EURO3. |  Wysokiej jakości olej mineralny doskonale spełniający podstawowe wymagania szerokiej gamy pojazdów szosowych i pracujących w terenie, zapewniając przy tym najwyższą ochronę silnika. |  Najwyższej jakości olej mineralny z dodatkami najnowocześniejszej technologii „low SAPS” zapewniający znakomite smarowanie i ochronę najnowszych wysokoobciążonych silników dużej moc.
Stosowany zarówno w transporcie drogowym jak i w maszynach roboczych. |
| Producent | Castrol |
Klasa lepkości Lepkość olejów do smarowania przekłądni zębatych oznaczana jest według klasyfikacji SAE. Wyjątkiem są oleje do automatycznych skrzyń biegów, których nie klasyfikuje się według lepkości. Lepkość oleju jest to stopień tarcia wewnętrznego jego cząsteczek, który określa podatność na ich poruszanie względem siebie. Lepkość oleju nie jest wartością stałą i wpływ na jej wartość mają uwarunkowania termiczne, dlatego mierzona jest zarówno w niskich jak i wysokich temperaturach. Klasę SAE, odnoszącą się do pomiaru w niskich temperaturach można rozpoznać po literze W (winter) porzedzanej cyfrą. Olej wielosezonowy SAE xW-yy to olej który spełnia kryteria wymienione jako właściwości oleju w niskich temperaturach - odpowiadających wybranej klasie SAE xW oraz właściwości przy wysokich temperaturach - odpowiadające wybranej klasie SAE yy. Klasyfikacja SAE odnosząca się do przekładni nie jest "dalszym ciągiem" klasyfikacji SAE odnoszącej się do olejów silnikowch. | SAE 15W-40 |
| Pojemność | 1 litr 4 litry 5 litrów 60 litrów 208 litrów |
| Normy i aprobaty | MB 229.1 VW 505.00 VW 501 01 Fiat 9.55535-D2 |
| Klasa jakości ACEA | A3/B3 A3/B4 |
| Klasa jakości API | SL CF |
Zapełnij go.
ul. Tatrzańska 4
60-413 Poznań
tel: 61 8483359
pn - pt. w godz. 7:00 - 16:00
w soboty: nieczynne
