Reklama strefa 1
Najwyższej jakości, mineralny olej silnikowy opracowany z wykorzystaniem najnowocześniejszej technologii zapewniającej doskonałe własności przeciwutleniające, przeciwkorozyjne, myjąco- dyspergujące oraz lepkościowo- temperaturowe.
Gwarantuje właściwe smarowanie i skuteczną ochronę silnika. Przeznaczony do stosowania w silnikach bnzynowych i wysokoprężnych samochodów osobowych i dostawczych. Może być stosowany w przypadku zasilania dwupaliwowego LPG- benzyna.
Posiada normy i aprobaty:
- API SL/CF
- ACEA A3-02/B3-98
- ACEA A3/B3-04
- MB 229.1
- VW 505.00
 Mineralny olej przeznaczony do silników benzynowych z wtryskiem paliwa i silników Diesla z pośrednim wtryskiem paliwa oraz recyrkulacją spalin. Zapobiega gromadzeniu się osadów węglowych i redukuje natężenie hałasu wytwarzanego przez silnik. |  Najwyższej jakości mineralny olej silnikowy przeznaczony do smarowania silników benzynowych i wysokoprężnych, spełniający ostre wymagania większości producentów zmierzających w kierunku wydłużania przebiegów międzyobsługowych. |  Platinum Ultor CG-4 15W/40 jest nowoczesnym olejem silnikowym typu SHPDO ( Super High Performance Diesel Oil), przeznaczonym do smarowania silników wysokoprężnych z turbodoładowaniem i bez, spełniającym wymagania normy Euro 3,2,1. |  Olej wielosezonowy, przeznaczony przede wszystkim do użytku w samochodach ciężarowych, autobusach oraz ciężkim sprzęcie z silnikami o zapłonie samoczynnym. |
| Normy i aprobaty | MB 229.1 VW 505.00 |
| Producent | Lotos |
Klasa lepkości Lepkość olejów do smarowania przekłądni zębatych oznaczana jest według klasyfikacji SAE. Wyjątkiem są oleje do automatycznych skrzyń biegów, których nie klasyfikuje się według lepkości. Lepkość oleju jest to stopień tarcia wewnętrznego jego cząsteczek, który określa podatność na ich poruszanie względem siebie. Lepkość oleju nie jest wartością stałą i wpływ na jej wartość mają uwarunkowania termiczne, dlatego mierzona jest zarówno w niskich jak i wysokich temperaturach. Klasę SAE, odnoszącą się do pomiaru w niskich temperaturach można rozpoznać po literze W (winter) porzedzanej cyfrą. Olej wielosezonowy SAE xW-yy to olej który spełnia kryteria wymienione jako właściwości oleju w niskich temperaturach - odpowiadających wybranej klasie SAE xW oraz właściwości przy wysokich temperaturach - odpowiadające wybranej klasie SAE yy. Klasyfikacja SAE odnosząca się do przekładni nie jest "dalszym ciągiem" klasyfikacji SAE odnoszącej się do olejów silnikowch. | SAE 15W-50 |
| Klasa jakości ACEA | A3-02 / B3-98 A3/B3-04 |
| Klasa jakości API | SL CF |
Zapełnij go.
ul. Tatrzańska 4
60-413 Poznań
tel: 61 8483359
pn - pt. w godz. 7:00 - 16:00
w soboty: nieczynne
