Greasen Grafit jest smarem wapniowym produkowanym na bazie oleju mineralnego o lepkości około 11mm2/s w 1000C zawierający minimum 10% grafitu naturalnego.
Jest on odporny na działanie zimnej wody.
Nie nadaje się do smarowania żadnych podzespołów samochodowych poza resorami.
Nie może być stosowany w łożyskach tocznych i innych mechanizmach precyzyjnych.
Greasen Grafit jest przeznaczony do smarowania:
- resorów samochodowych,
- siodeł w samochodach ciężarowych,
- otwartych przekładni zębatych, przekładni ślimakowych, gwintów śrub narażonych na działania korodujące, łańcuchów i innych silnie obciążonych węzłów tarcia pracujących w zakresie temperatur od -20oC do +60oC.
- może być stosowany jako typowy smar montażowy.
Posiada normy:
- DIN 51 502: KF2C-20
- ISO 6743-9: BAGB-2
Smar Liten ŁT-43 przeznaczone są do smarowania łożysk tocznych i ślizgowych, zawiasów, zamków, gwintów, łańcuchów, kół zębatych, łożysk tocznych i ślizgowych, części pojazdów i maszyn przemysłowych i rolniczych. | Jest smarem litowym kompleksowym przeznaczonym do smarowania różnorodnych węzłów tarcia pracujących w temperaturach od -30°C do +140°C w warunkach średnich obciążeń. | Smar przeznaczony do smarowania przekładni kątowych wszelkiego rodzaju kosiarek i podkaszarek spalinowych i elektrycznych. Może być stosowany w domu czy warsztacie do smarowania i zabezpieczania zawiasów, zamków, gwintów oraz elementów pojazdów i maszyn. | GREASEN STP jest smarem wapniowym o konsystencji klasy 1. Bazą olejową jest olej mineralny o lepkości w granicach 36-60 mm2/s w 50*C. |
Producent | Orlen Oil |
Pojemność | 0,4 kg 0,8 kg 9 kg 17 kg 40 kg |
ISO | 6743-9 BAGB-2 |
DIN | 51 502 KF2C-20 |