Reklama strefa 1
MOBIL DELVAC MX 15W/40
Longer Engine Life For Today's Modern Comercial Engines
Najwyższej jakości mineralny olej silnikowy
przeznaczony do smarowania silników benzynowych i wysokoprężnych,
spełniający ostre wymagania większości producentów zmierzających w
kierunku wydłużania przebiegów międzyobsługowych.
Znajduje zastosowanie w samochodach osobowych, pojazdach ciężarowych, autobusach oraz innych maszynach budowlanych.
Produkt ten polecany jest posiadaczom taboru mieszanego.
Spełnia wymagania:
SAE 15W/40; ACEA E7;
API CI-4/ CH-4/ CF/ SL/ SJ;
DDC (4-stroke) 7SE270;
CES 20072, 20071; CAT ECF-2.
Posiada dopuszczenia:
MAN M3275; MB-Approval 228.3;
VOLVO VDS-3/ VDS-2; Mack EO-M PLUS;
Renault RVI RLD; Scania LDF-2;
CES 20078, 20077, 20076, 20075;
MTU Type 1.
Poziom jakości:
ACEA B4, B3, A2; API CG-4;
Allison C-4; Mack EO-M
 Platinum Ultor CG-4 15W/40 jest nowoczesnym olejem silnikowym typu SHPDO ( Super High Performance Diesel Oil), przeznaczonym do smarowania silników wysokoprężnych z turbodoładowaniem i bez, spełniającym wymagania normy Euro 3,2,1. |  Wysokiej jakości, mineralne oleje silnikowe typu HPDO (High Performance Diesel Oil) do mocno i średnio wysilonych silników wysokoprężnych. |  Wysokiej jakości olej mineralny doskonale spełniający podstawowe wymagania szerokiej gamy pojazdów szosowych i pracujących w terenie, zapewniając przy tym najwyższą ochronę silnika. |
| Klasa jakości API | CI-4 CH-4 CF SL SJ |
| Pojemność | 4 litry 20 litrów |
| Klasa jakości ACEA | ACEA E7 |
| Normy i aprobaty | Volvo VDS-3 Scania LDF-2 Cummins 20072 Mack EO-M+ |
| Producent | Mobil |
Klasa lepkości Lepkość olejów do smarowania przekłądni zębatych oznaczana jest według klasyfikacji SAE. Wyjątkiem są oleje do automatycznych skrzyń biegów, których nie klasyfikuje się według lepkości. Lepkość oleju jest to stopień tarcia wewnętrznego jego cząsteczek, który określa podatność na ich poruszanie względem siebie. Lepkość oleju nie jest wartością stałą i wpływ na jej wartość mają uwarunkowania termiczne, dlatego mierzona jest zarówno w niskich jak i wysokich temperaturach. Klasę SAE, odnoszącą się do pomiaru w niskich temperaturach można rozpoznać po literze W (winter) porzedzanej cyfrą. Olej wielosezonowy SAE xW-yy to olej który spełnia kryteria wymienione jako właściwości oleju w niskich temperaturach - odpowiadających wybranej klasie SAE xW oraz właściwości przy wysokich temperaturach - odpowiadające wybranej klasie SAE yy. Klasyfikacja SAE odnosząca się do przekładni nie jest "dalszym ciągiem" klasyfikacji SAE odnoszącej się do olejów silnikowch. | SAE 15W-40 |
Zapełnij go.
ul. Tatrzańska 4
60-413 Poznań
tel: 61 8483359
pn - pt. w godz. 7:00 - 16:00
w soboty: nieczynne
